motos palomero

¿En qué consiste el carnet A1?

El carnet A1 puedes sacártelo a partir de los 16 años, podrás llevar ciclomotores de 2 o 3 ruedas y conducir cuadriciclos ligeros.

La cilindrada máxima de este carnet es de hasta 125cc. Si ya tienes el carnet de conducir B con más de tres años de antigüedad obtienes el permiso de ciclomotor AM sin necesidad de examinarte.

Examen Psicotécnico:

El examen teórico de circulación, consiste en 30 preguntas tipo test. El examen específico consta de 20 preguntas tipo testtambién.

El examen práctico en circuito cerrado, en este se realizarán aceleraciones, giros cerrados y alguna cosa más. Tendrá una duración de 25 minutos aproximados y el conductor tendrá que demostrar su destreza.

CTESTIMONIOS REALES DE NUESTROS ALUMNOS

Hola, Después de aprobar el último examen del A2!! me gustaría dar las gracias sobre todo a César por su tiempo, dedicación y pasión, entre muchas otras cosas. Algo que le caracteriza y que le hace tan especial es que enseña realmente a controlar una moto, en lugar de limitarse sólo a que sus alumnos aprueben los exámenes. Otro de los puntos fuertes son los innumerables consejos sobre seguridad, los cuales no tienen precio y hacen que cada clase valga mucho la pena. Por último, cabe destacar la gran evolución que consigue de cada alumno en poco tiempo, sacando lo mejor de los mismos en cada momento. Gracias de nuevo por esta experiencia y por ayudarme a hacer realidad uno de mis sueños!! Un saludo. El Canario
Hola, Después de aprobar el último examen del A2!! me gustaría dar las gracias sobre todo a César por su tiempo, dedicación y pasión, entre muchas otras cosas. Algo que le caracteriza y que le hace tan especial es que enseña realmente a controlar una moto, en lugar de limitarse sólo a que sus alumnos aprueben los exámenes. Otro de los puntos fuertes son los innumerables consejos sobre seguridad, los cuales no tienen precio y hacen que cada clase valga mucho la pena. Por último, cabe destacar la gran evolución que consigue de cada alumno en poco tiempo, sacando lo mejor de los mismos en cada momento. Gracias de nuevo por esta experiencia y por ayudarme a hacer realidad uno de mis sueños!! Un saludo. El Canario
Buenas tardes. Es quizás hoy el día adecuado para escribir estas líneas, el día que he aprobado el examen de circulación del A2. Si elegí Palomero fue precisamente por leer los comentarios de la gente esta página y oír hablar de un tal César. Todo un personaje. La primera impresión no es la que te tienes que quedar, sería un desastre. Escúchale, en serio, hazlo. Parece que no, pero su método va calando va calando y al final te das cuenta que acabas aprendiendo a ir en moto. Buen tipo César, muy buen tipo. La primera vez que le veas solo le tienes que hacer una pregunta: “ es lo mismo una po**a qué un timbre? El sabrá responder ingeniosamente a esa pregunta. Qué decir también de Oscar. Me ha cogido en la parte final de mi aprendizaje y me ha terminado de pulir. Seguridad, seguridad y seguridad. Gracias César, gracias Oscar. Andrés
Buenas tardes. Es quizás hoy el día adecuado para escribir estas líneas, el día que he aprobado el examen de circulación del A2. Si elegí Palomero fue precisamente por leer los comentarios de la gente esta página y oír hablar de un tal César. Todo un personaje. La primera impresión no es la que te tienes que quedar, sería un desastre. Escúchale, en serio, hazlo. Parece que no, pero su método va calando va calando y al final te das cuenta que acabas aprendiendo a ir en moto. Buen tipo César, muy buen tipo. La primera vez que le veas solo le tienes que hacer una pregunta: “ es lo mismo una po**a qué un timbre? El sabrá responder ingeniosamente a esa pregunta. Qué decir también de Oscar. Me ha cogido en la parte final de mi aprendizaje y me ha terminado de pulir. Seguridad, seguridad y seguridad. Gracias César, gracias Oscar. Andrés
Hola amigos moteros! Hace ya un par de meses que me saqué el carnet , pero a día de hoy no tengo moto y quién sabe si llegaré a tenerla. Hoy iba felizmente enlatada a trabajar sientiendo el sol en la cara cuando he escuchado el inconfundible sonido de una moto, todo mi cuerpo se ha puesto en alerta. No me he podido relajar hasta que la he localizado y me ha pasado. ¿Qué quiero decir con esto que os estoy contando? Pues que hay un antes y un después de salir de las pistas, te cambia el chip por completo. Allí te contagian de la pasión por las motos, pero también te enseñan que la moto no es ningún juguete, que la moto quita vidas y que la parca siempre se esconde en los pequeños detalles. Seguiré (de momento =D) yendo en coche, localizando motos e imaginando que soy yo quien va encima de ellas, pero sobre todo bien alerta. Un saludo. Susana
Hola amigos moteros! Hace ya un par de meses que me saqué el carnet , pero a día de hoy no tengo moto y quién sabe si llegaré a tenerla. Hoy iba felizmente enlatada a trabajar sientiendo el sol en la cara cuando he escuchado el inconfundible sonido de una moto, todo mi cuerpo se ha puesto en alerta. No me he podido relajar hasta que la he localizado y me ha pasado. ¿Qué quiero decir con esto que os estoy contando? Pues que hay un antes y un después de salir de las pistas, te cambia el chip por completo. Allí te contagian de la pasión por las motos, pero también te enseñan que la moto no es ningún juguete, que la moto quita vidas y que la parca siempre se esconde en los pequeños detalles. Seguiré (de momento =D) yendo en coche, localizando motos e imaginando que soy yo quien va encima de ellas, pero sobre todo bien alerta. Un saludo. Susana
Comencé mis maniobras pensando que sabía manejarme perfectamente con una moto, ya que llevaba dos años con una 125, pensé que iba simplemente a pulir un poco y a aclimatarme con una dosruedas un poquito mas gorda… Iluso de mí, cuando llego y me encuentro a dos macarras que me ponen fino desde la primera curva, haciéndome correcciones en cada movimiento, poniendo a parir a mi aceleración, mi frenada, mi manejo… Total, que me pasé casi un mes lidiando con una moto que se me rompió los esquemas en pedazos y aprendiendo la técnica de todo el cuerpo, se acabó el manillar para todo, mira, anticipate, la moto va donde miro, miro donde quiero que SALGA MI P*** MOTO!!! Creo que en otras autoescuelas te enseñan a aprobar, a ir justito y a pasar palos, aquí, Óscar y César me han enseñado a divertirme, a sentirme a gusto y a estar seguro de verdad… Y a llegar a un examen de circuito y aprobarlo a la primera como acabo de hacer esta mañana gracias a ellos y a las ganas que me transmiten por escucharles. Nos vemos en circulación!!!! Jaime
Comencé mis maniobras pensando que sabía manejarme perfectamente con una moto, ya que llevaba dos años con una 125, pensé que iba simplemente a pulir un poco y a aclimatarme con una dosruedas un poquito mas gorda… Iluso de mí, cuando llego y me encuentro a dos macarras que me ponen fino desde la primera curva, haciéndome correcciones en cada movimiento, poniendo a parir a mi aceleración, mi frenada, mi manejo… Total, que me pasé casi un mes lidiando con una moto que se me rompió los esquemas en pedazos y aprendiendo la técnica de todo el cuerpo, se acabó el manillar para todo, mira, anticipate, la moto va donde miro, miro donde quiero que SALGA MI P*** MOTO!!! Creo que en otras autoescuelas te enseñan a aprobar, a ir justito y a pasar palos, aquí, Óscar y César me han enseñado a divertirme, a sentirme a gusto y a estar seguro de verdad… Y a llegar a un examen de circuito y aprobarlo a la primera como acabo de hacer esta mañana gracias a ellos y a las ganas que me transmiten por escucharles. Nos vemos en circulación!!!! Jaime
A ver…… Piloto…… Mientras se rasca la cabeza con cara de… Así empezó… Y que razón tenía… Como nos gusta creer que sabemos mas de lo que sabemos… Como todo el mundo se esmera en mostrar las virtudes, yo voy a decirte lo que no vas a encontrar con Cesar y Oscar: No busques aprobar un examen, aprenderas a conducir. No busques ahorrarte cuatro chavos por practica, te enseñaran a permanecer con vida. En definitiva… No busques atajos, trampas o artimañas, no te harán falta sabiendo para que sirve cada cosa y como debes usarla. Me llevo dos compinches Y a las chicas de los teléfonos y de las ofis… Muy muchas gracias por hacerlo fácil!!!! Erik
A ver…… Piloto…… Mientras se rasca la cabeza con cara de… Así empezó… Y que razón tenía… Como nos gusta creer que sabemos mas de lo que sabemos… Como todo el mundo se esmera en mostrar las virtudes, yo voy a decirte lo que no vas a encontrar con Cesar y Oscar: No busques aprobar un examen, aprenderas a conducir. No busques ahorrarte cuatro chavos por practica, te enseñaran a permanecer con vida. En definitiva… No busques atajos, trampas o artimañas, no te harán falta sabiendo para que sirve cada cosa y como debes usarla. Me llevo dos compinches Y a las chicas de los teléfonos y de las ofis… Muy muchas gracias por hacerlo fácil!!!! Erik

Requisitos

  • Edad mínima 16 años
  • Si tienes el permiso B hace más de 3 años no es necesario examinarte

Motos

  • Ciclomotores de dos ruedas
  • Ciclomotores de tres ruedas
  • Cuadriciclos ligeros
  • Potencia máxima de 125cc

Examen

  • Examen psicotécnico
  • Examen teórico de 30 preguntas del código de circulación
  • Examen teórico específico de 20 preguntas

Prácticas

  • Modelos Piaggio Liberty 125cc y Mash Seventy 125cc
  • Completamente preparadas para el examen

TODOS LOS CARNETS DE MOTO

Carnet AM

A partir de 15 años

Hasta 45cc

¿Quieres saber más?

Carnet A1

A partir de 16 años

Hasta 125cc

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Carnet A2

A partir de 18 años

CV limitado a 45

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Carnet A

A partir de 20 años

Motocicletas, ciclos, otros

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Ventajas de sacarte el permiso a1 con Autoescuelas palomero

  • En Autoescuela Palomero te ofrecemos los mejores profesores expertos en la formación de alumnos dispuestos a sacarse el permiso de conducir de moto.
  • Con Autoescuela Palomero podrás sacarte el carnet de moto de forma intensiva gracias al amplio horario que te ofrecemos, tanto de clases prácticas como teóricas.
  • Con nosotros aprenderás divirtiéndote, disfrutando de una conducción segura y fiable.
  • Otra de las ventajas es la disponibilidad de pistas exclusivas para realizar las prácticas de los permisos de moto, siempre con pistas iluminadas las 24 horas.
  • Más de 50 años de experiencia en la formación de alumnos.
  • En Madrid contamos con más de 18 centros propios, para que elijas el que más cerca tengas.

 

 

El carnet A1 autoriza para conducir motocicletas con una cilindrada máxima de 125 cm³, una potencia máxima de 11 kW y una relación potencia/peso máxima de 0,1 kW/kg y triciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kW.

Para sacarte el carnet A1 necesitas:

Mínimo tener 16 años

Permiso de conducir (B)

2 fotografías tamaño carnet

Fotocopia del DNI

Certificado médico

Llegó la hora de los Moteros, con la experiencia de más de 50 años que nos avalan, podrás sacarte el carnet de moto que más se adapte a ti (AM, A1, A2, A), con profesionales especializados y motos totalmente preparadas.

Contamos con más de 50.000 alumnos a los que hemos dado servicio y que han confiado en nuestra profesionalidad y buen hacer para la obtención de su permiso de conducir. Ofrecemos los mejores cursos para la obtención de todos los permisos de conducir, cursos intensivos de teórica, cursos para la recuperación de puntos.

Consiste en un examen teórico específico tipo test de 20 preguntas sencillas relacionadas con la conducción y el mantenimiento de motocicletas, el tiempo disponible para realizar la prueba es de 20 minutos con la posibilidad de realizar como máximo 2 fallos.

Recuerda que actualmente el permiso de clase B, autoriza a conducir motocicletas autorizadas con el permiso de la clase A1 si tienes más de 3 años de antigüedad en el B. Esta autorización sólo es válida en el territorio nacional.

Las motos que utilizamos tanto para las prácticas como para los exámenes son:

Piaggio Liberty 125cc y Mash Seventy 125cc, completamente preparadas para los exámenes.

El examen teórico del carnet AM puedes sacártelo hasta 3 meses antes de hacer los 15, pero tendrás que esperar a cumplir los 15 para examinarte del práctico.

COMENTARIOS DE NUESTROS ALUMNOS