motos palomero

¿En qué consiste el carnet A2?

El carnet A2 es el más demandado entre todos los carnets de moto, la edad mínima es de 18 años. Con el carnet A2 puedes llevar motos sin límite de cilindrada, lo que se limita es la potencia, ya que podrás llevar motos que su potencia sea como máximo 95 CV, pero limitada a 47 CV.

Con el permiso A2 puedes conducir motocicletas con una potencia máxima de 35 KW y una relación potencia/peso máxima de 0,2 KW/Kg. Es decir que para pasar de KW a CV hay que multiplicar los KW por 1,36.

Por ejemplo, si tu moto pesa 170 Kg no podrá tener más de 46,26 CV.

Debéis saber que el carnet A2 tiene vigencia, pero solo en la Unión Europea, fuera de esta no está reconocido.

Podrás disponer de el carnet A2, cuando tengas 2 años de experiencia con el, sin necesidad de volver a examinarte, bastará con un curso presencial.

TESTIMONIOS REALES DE NUESTROS ALUMNOS

Hola, Después de aprobar el último examen del A2!! me gustaría dar las gracias sobre todo a César por su tiempo, dedicación y pasión, entre muchas otras cosas. Algo que le caracteriza y que le hace tan especial es que enseña realmente a controlar una moto, en lugar de limitarse sólo a que sus alumnos aprueben los exámenes. Otro de los puntos fuertes son los innumerables consejos sobre seguridad, los cuales no tienen precio y hacen que cada clase valga mucho la pena. Por último, cabe destacar la gran evolución que consigue de cada alumno en poco tiempo, sacando lo mejor de los mismos en cada momento. Gracias de nuevo por esta experiencia y por ayudarme a hacer realidad uno de mis sueños!! Un saludo. El Canario
Hola, Después de aprobar el último examen del A2!! me gustaría dar las gracias sobre todo a César por su tiempo, dedicación y pasión, entre muchas otras cosas. Algo que le caracteriza y que le hace tan especial es que enseña realmente a controlar una moto, en lugar de limitarse sólo a que sus alumnos aprueben los exámenes. Otro de los puntos fuertes son los innumerables consejos sobre seguridad, los cuales no tienen precio y hacen que cada clase valga mucho la pena. Por último, cabe destacar la gran evolución que consigue de cada alumno en poco tiempo, sacando lo mejor de los mismos en cada momento. Gracias de nuevo por esta experiencia y por ayudarme a hacer realidad uno de mis sueños!! Un saludo. El Canario
Buenas tardes. Es quizás hoy el día adecuado para escribir estas líneas, el día que he aprobado el examen de circulación del A2. Si elegí Palomero fue precisamente por leer los comentarios de la gente esta página y oír hablar de un tal César. Todo un personaje. La primera impresión no es la que te tienes que quedar, sería un desastre. Escúchale, en serio, hazlo. Parece que no, pero su método va calando va calando y al final te das cuenta que acabas aprendiendo a ir en moto. Buen tipo César, muy buen tipo. La primera vez que le veas solo le tienes que hacer una pregunta: “ es lo mismo una po**a qué un timbre? El sabrá responder ingeniosamente a esa pregunta. Qué decir también de Oscar. Me ha cogido en la parte final de mi aprendizaje y me ha terminado de pulir. Seguridad, seguridad y seguridad. Gracias César, gracias Oscar. Andrés
Buenas tardes. Es quizás hoy el día adecuado para escribir estas líneas, el día que he aprobado el examen de circulación del A2. Si elegí Palomero fue precisamente por leer los comentarios de la gente esta página y oír hablar de un tal César. Todo un personaje. La primera impresión no es la que te tienes que quedar, sería un desastre. Escúchale, en serio, hazlo. Parece que no, pero su método va calando va calando y al final te das cuenta que acabas aprendiendo a ir en moto. Buen tipo César, muy buen tipo. La primera vez que le veas solo le tienes que hacer una pregunta: “ es lo mismo una po**a qué un timbre? El sabrá responder ingeniosamente a esa pregunta. Qué decir también de Oscar. Me ha cogido en la parte final de mi aprendizaje y me ha terminado de pulir. Seguridad, seguridad y seguridad. Gracias César, gracias Oscar. Andrés
Hola amigos moteros! Hace ya un par de meses que me saqué el carnet , pero a día de hoy no tengo moto y quién sabe si llegaré a tenerla. Hoy iba felizmente enlatada a trabajar sientiendo el sol en la cara cuando he escuchado el inconfundible sonido de una moto, todo mi cuerpo se ha puesto en alerta. No me he podido relajar hasta que la he localizado y me ha pasado. ¿Qué quiero decir con esto que os estoy contando? Pues que hay un antes y un después de salir de las pistas, te cambia el chip por completo. Allí te contagian de la pasión por las motos, pero también te enseñan que la moto no es ningún juguete, que la moto quita vidas y que la parca siempre se esconde en los pequeños detalles. Seguiré (de momento =D) yendo en coche, localizando motos e imaginando que soy yo quien va encima de ellas, pero sobre todo bien alerta. Un saludo. Susana
Hola amigos moteros! Hace ya un par de meses que me saqué el carnet , pero a día de hoy no tengo moto y quién sabe si llegaré a tenerla. Hoy iba felizmente enlatada a trabajar sientiendo el sol en la cara cuando he escuchado el inconfundible sonido de una moto, todo mi cuerpo se ha puesto en alerta. No me he podido relajar hasta que la he localizado y me ha pasado. ¿Qué quiero decir con esto que os estoy contando? Pues que hay un antes y un después de salir de las pistas, te cambia el chip por completo. Allí te contagian de la pasión por las motos, pero también te enseñan que la moto no es ningún juguete, que la moto quita vidas y que la parca siempre se esconde en los pequeños detalles. Seguiré (de momento =D) yendo en coche, localizando motos e imaginando que soy yo quien va encima de ellas, pero sobre todo bien alerta. Un saludo. Susana
Comencé mis maniobras pensando que sabía manejarme perfectamente con una moto, ya que llevaba dos años con una 125, pensé que iba simplemente a pulir un poco y a aclimatarme con una dosruedas un poquito mas gorda… Iluso de mí, cuando llego y me encuentro a dos macarras que me ponen fino desde la primera curva, haciéndome correcciones en cada movimiento, poniendo a parir a mi aceleración, mi frenada, mi manejo… Total, que me pasé casi un mes lidiando con una moto que se me rompió los esquemas en pedazos y aprendiendo la técnica de todo el cuerpo, se acabó el manillar para todo, mira, anticipate, la moto va donde miro, miro donde quiero que SALGA MI P*** MOTO!!! Creo que en otras autoescuelas te enseñan a aprobar, a ir justito y a pasar palos, aquí, Óscar y César me han enseñado a divertirme, a sentirme a gusto y a estar seguro de verdad… Y a llegar a un examen de circuito y aprobarlo a la primera como acabo de hacer esta mañana gracias a ellos y a las ganas que me transmiten por escucharles. Nos vemos en circulación!!!! Jaime
Comencé mis maniobras pensando que sabía manejarme perfectamente con una moto, ya que llevaba dos años con una 125, pensé que iba simplemente a pulir un poco y a aclimatarme con una dosruedas un poquito mas gorda… Iluso de mí, cuando llego y me encuentro a dos macarras que me ponen fino desde la primera curva, haciéndome correcciones en cada movimiento, poniendo a parir a mi aceleración, mi frenada, mi manejo… Total, que me pasé casi un mes lidiando con una moto que se me rompió los esquemas en pedazos y aprendiendo la técnica de todo el cuerpo, se acabó el manillar para todo, mira, anticipate, la moto va donde miro, miro donde quiero que SALGA MI P*** MOTO!!! Creo que en otras autoescuelas te enseñan a aprobar, a ir justito y a pasar palos, aquí, Óscar y César me han enseñado a divertirme, a sentirme a gusto y a estar seguro de verdad… Y a llegar a un examen de circuito y aprobarlo a la primera como acabo de hacer esta mañana gracias a ellos y a las ganas que me transmiten por escucharles. Nos vemos en circulación!!!! Jaime
A ver…… Piloto…… Mientras se rasca la cabeza con cara de… Así empezó… Y que razón tenía… Como nos gusta creer que sabemos mas de lo que sabemos… Como todo el mundo se esmera en mostrar las virtudes, yo voy a decirte lo que no vas a encontrar con Cesar y Oscar: No busques aprobar un examen, aprenderas a conducir. No busques ahorrarte cuatro chavos por practica, te enseñaran a permanecer con vida. En definitiva… No busques atajos, trampas o artimañas, no te harán falta sabiendo para que sirve cada cosa y como debes usarla. Me llevo dos compinches Y a las chicas de los teléfonos y de las ofis… Muy muchas gracias por hacerlo fácil!!!! Erik
A ver…… Piloto…… Mientras se rasca la cabeza con cara de… Así empezó… Y que razón tenía… Como nos gusta creer que sabemos mas de lo que sabemos… Como todo el mundo se esmera en mostrar las virtudes, yo voy a decirte lo que no vas a encontrar con Cesar y Oscar: No busques aprobar un examen, aprenderas a conducir. No busques ahorrarte cuatro chavos por practica, te enseñaran a permanecer con vida. En definitiva… No busques atajos, trampas o artimañas, no te harán falta sabiendo para que sirve cada cosa y como debes usarla. Me llevo dos compinches Y a las chicas de los teléfonos y de las ofis… Muy muchas gracias por hacerlo fácil!!!! Erik

Requisitos

  • Edad mínima 18 años
  • Implica la concesión del permiso de moto A1

Motos

  • Motos de 500cc/600cc
  • Ciclomotores de dos ruedas
  • Ciclomotores de tres ruedas
  • Cuadriciclos ligeros

Examen

  • Examen teórico específico de 20 preguntas tipo test
  • Examen práctico en circuito cerrado

Prácticas

  • Modelos Yamaha IBR 250cc y Suzuki Marauder 250cc
  • Completamente preparadas para el examen

TODOS LOS CARNETS DE MOTO

Carnet AM

A partir de 15 años

Hasta 45cc

¿Quieres saber más?

Carnet A1

A partir de 16 años

Hasta 125cc

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Carnet A2

A partir de 18 años

CV limitado a 45

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Carnet A

A partir de 20 años

Motocicletas, ciclos, otros

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Ventajas de sacarte el permiso a2 con Autoescuelas palomero

  • En Autoescuela Palomero te ofrecemos los mejores profesores expertos en la formación de alumnos dispuestos a sacarse el permiso de conducir de moto.
  • Con Autoescuela Palomero podrás sacarte el carnet de moto de forma intensiva gracias al amplio horario que te ofrecemos, tanto de clases prácticas como teóricas.
  • Con nosotros aprenderás divirtiéndote, disfrutando de una conducción segura y fiable.
  • Otra de las ventajas es la disponibilidad de pistas exclusivas para realizar las prácticas de los permisos de moto, siempre con pistas iluminadas las 24 horas.
  • Más de 50 años de experiencia en la formación de alumnos.
  • En Madrid contamos con más de 18 centros propios, para que elijas el que más cerca tengas.

 

 

Mínimo tener 18 años

2 fotografías tamaño carnet

Fotocopia de tu carnet de conducir (si tienes)

Fotocopia del DNI

Certificado médico

.

Permite llevar motos sin límite de cilindrada. La limitación está en la potencia.

Solo podrás llevar motos que, de fábrica, den un máximo de 95CV de potencia. Eso sí, limitada a 47,5 CV.

A la semana siguiente de haber aprobado el examen teórico específico de motocicleta, podrás realizar el examen práctico en circuito cerrado (más rápido imposible). Si prefieres tomártelo con más calma y esperar algo más; no hay problema (el aprobado del examen teórico tiene dos años de validez).

Para la preparación de este examen de moto disponemos de el único circuito homologado por el Ayuntamiento de Madrid. Es un circuito amplio en el que se puede preparar la prueba de velocidad con buenas escapatorias y luz artificial.

Además, disponemos de la mejor motocicleta del mercado para la realización del examen de moto A2, la Yamaha IBR 250cc y Suzuki Marauder 250cc . Estas motos están especialmente diseñadas para personas que no tienen ninguna experiencia llevando una motocicleta. Gracias a su bajo peso y al amplio radio de giro hacen de ella una auténtica bicicleta con motor.

Fase 1: Destreza sin límite de tiempo

Fase 2: Prueba de velocidad (límite de 25 segundos)

Para las prácticas y el examen del carnet A2, la formación de las clases prácticas la realizaras en motos de marchas, los modelos son: Yamaha IBR 250cc y Suzuki Marauder 250cc completamente preparadas para los exámenes.

Para poder obtener el carnet A2 lo primero es tener 18 años, después tienes que aprobar dos exámenes teóricos y dos prácticos. Si ya tienes el carnet de coche sólo deberás hacer un teórico específico y los dos prácticos. Si tienes más de 2 años de antigüedad en el A1, solo tienes que hacer el examen de Circulación en Vías abiertas al Tráfico.

Como decíamos antes, el carnet A2 es uno de los más demandados en la actualidad. Por decirlo de alguna forma, es el más versátil y el que te permitirá en un futuro poder llevar cualquier moto con cualquier potencia y cilindrada. Es decir, si dentro de un par de años quieres libertad total en elegir tu moto ideal, podrás sacarte el carnet A. De otro modo, sin el carnet A2, no podrías.

El permiso de moto A2 consta de tres pruebas:

  • Examen Teórico Específico.
  • Examen Práctico de maniobra en circuito cerrado.
  • Examen Práctico en vías abiertas.

Examen teórico específico

  • Si ya posees el carnet de coche, sólo tienes que hacer un examen teórico específico de motocicleta para sacarte el carnet A2. Para ello, te facilitamos el libro y te recomendamos las mejores páginas web para que practiques tests de examen. Con ello, es más que suficiente para que apruebes sin problemas.

  • Si aún no tienes el carnet de coche, tendrás que realizar el examen teórico común, además del examen teórico específico de motocicleta. Recuerda que para ambos exámenes te facilitamos los libros y las mejores páginas web con test de examen.

El examen teórico del carnet AM puedes sacártelo hasta 3 meses antes de hacer los 15, pero tendrás que esperar a cumplir los 15 para examinarte del práctico.

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